الأسئلة الشائعة
الخدمات
انضم إلينا كخبير
المدونة
حلل احتياجاتك التدريبيةجديد ومجاني
الإفصاح عن التدريب مجانًاتقييم نضج الموارد البشرية مجانًاالرضا والارتباط الوظيفي مجانًا
رواسي
رواسي التمكين
للاستـــــشارات والـــــتدريب
الرئيسيةمن نحن
الدورات التدريبيةالبرامج التدريبية الشهريةحلل احتياجاتك التدريبية مجانًاالإفصاح عن التدريب مجانًاالاعتمادات
الحقائب التدريبية الجاهزةالتحول الرقمي للحقائب التدريبيةطلب حقيبة تدريبية مخصصة
الخدمات الاستشاريةالمنتجات الرقميةاتصل بنا
رواسي
رواسي التمكينللاستـــــشارات والـــــتدريب

نقدم حلولاً متكاملة في التدريب والاستشارات والمنتجات الرقمية بمعايير مهنية تساهم في تمكين الأفراد وتطوير المؤسسات.

طرق الدفع

مدىفيزاماستركاردأمريكان إكسبرسSTC PayApple Payمدفوعتابيتمارا

السجل التجاري

7001748636

الحالة: نشطإصدار: 27/02/2012

روابط سريعة

  • الرئيسية
  • من نحن
  • الأكاديميات المتخصصة
  • الدورات
  • جميع القطاعات
  • الحقائب التدريبية
  • الخدمات الاستشارية
  • المنتجات الرقمية
  • المدونة
  • اتصل بنا
  • انضم إلينا كخبير

خدماتنا

  • التدريب والتأهيل
  • الحلول الاستشارية
  • الجودة والتميز
  • المنتجات الرقمية
  • التطوير المؤسسي
  • حلول التحول الرقمي

تواصل معنا

الفرع الرئيسي:

الرياض: المملكة العربية السعودية
عمان: المملكة الأردنية الهاشمية
مسقط: سلطنة عُمان

البريد الإلكتروني:

[email protected]

الهاتف:

السعودية:+966 500 665 369(إضافي):+966 570 588 004
تحدث مع خبيرحلل احتياجاتك التدريبية مجانًا

© 2026 رواسي التمكين للاستشارات والتدريب. جميع الحقوق محفوظة.

سياسة الخصوصيةالشروط والأحكامسياسة الاستردادخريطة الموقع
نظام إدارة السلامة المرورية على الطرق – ISO 39001
الدوراتبرامج شهادات الايزو(ISO)
برنامج تدريبي احترافي

نظام إدارة السلامة المرورية على الطرق – ISO 39001

تُعد دورة "نظام إدارة السلامة المرورية على الطرق – ISO 39001" برنامجًا تدريبيًا متقدمًا يهدف إلى تمكين المشاركين من فهم وتطبيق متطلبات معيار ISO 39001:2012 (والإصدارات المحدثة) لأنظمة إدارة السلامة المرورية على الطرق (Road Traffic Safety Management Systems – RTSMS).

شهادة متضمنة
تدريب بقيادة خبراء
تعلم تطبيقي
دعم في التسجيل
أيام
5 أيام
اللغة
العربية والإنجليزية
مسار عرض السعر

اطلب الجدول وعرض السعر

الدفع الإلكتروني غير متاح لهذه الدورة حالياً. أرسل بياناتك وسيقوم فريق التدريب بإعداد الجدول وعرض السعر الأنسب لك.

لا توجد جلسة عامة مدفوعة متاحة الآن. اطلب عرض سعر وسنؤكد الجدول والمقاعد والتكلفة.
ملخص الدورة
اطلب الجدول وعرض السعر

لا يوجد دفع إلكتروني مفتوح لهذه الدورة حالياً. يمكن لفريقنا إرسال عرض السعر المناسب لك.

تنعقد شهرياً
تاريخ البدء
مرن / متاح دائماً
الشهادة
شهادة معتمدة
أيام
5 أيام (شهري)

يصلكم العرض عبر البريد وبوابة العملاء

استفسر عبر واتساب
تفاصيل الدورة

نظرة عامة

تُعد دورة "نظام إدارة السلامة المرورية على الطرق – ISO 39001" برنامجًا تدريبيًا متقدمًا يهدف إلى تمكين المشاركين من فهم وتطبيق متطلبات معيار ISO 39001:2012 (والإصدارات المحدثة) لأنظمة إدارة السلامة المرورية على الطرق (Road Traffic Safety Management Systems – RTSMS). يحدد هذا المعيار المتطلبات لأداة لمساعدة المؤسسات على تقليل حوادث المرور على الطرق والوفيات والإصابات الخطيرة المرتبطة بها. يمكن تطبيق المعيار على أي منظمة تتفاعل مع نظام الطرق (سائقي المركبات الخاصة، مشغلي الأساطيل، مصممي الطرق، سلطات الطرق، شركات النقل، وغيرها).

في المملكة العربية السعودية، تعتبر السلامة المرورية تحديًا كبيرًا (حوادث السير من الأسباب الرئيسية للوفيات). مع رؤية 2030، تم إطلاق العديد من المبادرات لتحسين السلامة المرورية (تطوير البنية التحتية للطرق، تطبيق أنظمة المراقبة الإلكترونية (ساهر)، حملات التوعية). يوفر ISO 39001 إطارًا منظمًا للمؤسسات (سواء كانت حكومية (وزارة النقل، المرور) أو خاصة (شركات النقل، شركات التأمين، شركات البترول والغاز التي تدير أساطيل ضخمة)) لتطوير وتنفيذ ومراقبة وتحسين سياسات وإجراءات السلامة المرورية.

تنتقل الدورة بالمشارك من فهم إحصاءات الحوادث وتحليل الأسباب (العامل البشري، المركبة، الطريق، البيئة) إلى تطوير نظام إدارة شامل يشمل: سياسة السلامة المرورية، تحديد أهداف الأداء (مؤشرات أداء السلامة المرورية – RTS Performance Indicatorsمثل عدد الحوادث لكل مليون كيلومتر، عدد الوفيات لكل 100 مليون كيلومتر)، تقييم المخاطر المرورية (تحديد الطرق عالية الخطورة، تحليل نقاط الازدحام)، تصميم الضوابط (تدريب السائقين، صيانة المركبات، حملات التوعية، تحسين هندسة الطرق)، المراقبة والقياس، والتحقيق في الحوادث.

تم تصميم البرنامج ليكون تطبيقيًا بنسبة 70%، من خلال دراسة حالات من حوادث سير كبيرة في السعودية، وتمارين على حساب مؤشرات السلامة، وتحليل بيانات الحوادث، وتطوير خطة تدريب للسائقين، وإجراء تحقيق في حادث مروري.

المحاور المتقدمة للبرنامج: نظرًا لشمولية المعيار وتطبيقاته في الأساطيل والبنية التحتية، تم تصميم الدورة على مدى 5 أيام (25 ساعة تدريبية).

الأهداف

أهداف البرنامج

بنهاية هذه الدورة، سيكون المشارك قادرًا على:

  1. فهم أهداف ISO 39001 ونطاقه وفوائده – استيعاب كيفية مساعدة المعيار للمؤسسات على تقليل الحوادث المرورية والوفيات والإصابات الخطيرة، وتحسين أداء السلامة المرورية، والامتثال للمتطلبات القانونية، وتقليل التكاليف المرتبطة بالحوادث.
  2. تطبيق متطلبات ISO 39001 في سياق المنظمة – استعراض بنود المعيار (النطاق، المراجع المعيارية، المصطلحات، سياق المنظمة، القيادة، التخطيط، الدعم، التشغيل، تقييم الأداء، التحسين)، وربطها بعمليات النقل والصيانة والتدريب والتخطيط الحضري.
  3. تطوير سياسة السلامة المرورية وأهداف الأداء – كتابة سياسة السلامة المرورية (Road Traffic Safety Policy) تتضمن الالتزام بتحسين السلامة، وتحديد أهداف أداء قابلة للقياس (مثل تقليل عدد الحوادث المبلغ عنها بنسبة 20٪ في 3 سنوات).
  4. تحديد وتقييم المخاطر المرورية (Road Traffic Safety Risk Assessment) – تحديد العوامل المساهمة في الحوادث (الطريق، المركبة، السائق، البيئة (الطقس، الإضاءة))، وتقييم المخاطر في نقاط محددة (تقاطعات خطرة، منحنيات حادة، مناطق مدارس)، وتحديد أولويات التدخلات.
  5. تصميم وتنفيذ الضوابط التشغيلية (Controls) لإدارة المخاطر – تطوير برامج تدريب السائقين (القيادة الدفاعية، التعامل مع الظروف الجوية السيئة)، وإجراءات صيانة المركبات (الفرامل، الإطارات، الأضواء)، وحملات التوعية، وتحسينات البنية التحتية (إشارات، مطبات، حماية المشاة).
  6. إجراء التحقيق في حوادث الطرق (Road Traffic Incident Investigation) وتطبيق الإجراءات التصحيحية – جمع الأدلة، تحليل الأسباب الجذرية، كتابة تقرير الحادث، واقتراح إجراءات لمنع تكرار الحادث.
  7. قياس أداء السلامة المرورية باستخدام مؤشرات الأداء الرئيسية (KPIs) – حساب معدل الحوادث (Accident Rate)، معدل الوفيات (Fatality Rate)، معدل الإصابات الخطيرة (Serious Injury Rate)، نسبة امتثال السائقين لقواعد المرور، وتحليل الاتجاهات.
الفئة المستهدفة

الفئة المستهدفة

  1. مديرو السلامة المرورية في الشركات (أساطيل النقل، شركات النفط والغاز، شركات الخدمات اللوجستية).
  2. مسؤولو السلامة في البلديات ووزارة النقل والإدارة العامة للمرور.
  3. مهندسو الطرق والنقل (تحليل الحوادث، تصميم الطرق الآمنة).
  4. مديرو الأساطيل (Fleet Managers) في القطاعين العام والخاص.
  5. مسؤولو التدريب على القيادة (Driving Training Managers) في معاهد تعليم القيادة.
  6. شركات التأمين (تحليل مخاطر حوادث السيارات).
  7. مسؤولو إدارة المخاطر (Risk Managers) في المؤسسات الكبيرة.
  8. خريجو الهندسة المدنية، هندسة النقل، السلامة المرورية.
الكفاءات

الكفاءات الأساسية

تحليل بيانات حوادث المرور باستخدام Excel (تحديد النقاط الساخنة – Hotspots)

استخدام بيانات حوادث (موقع الحادث، تاريخه، الوقت، شدته) لإنشاء جدول محوري (Pivot Table) لحساب عدد الحوادث لكل تقاطع أو لكل كيلومتر. تحديد التقاطعات أو المقاطع ذات أعلى معدلات الحوادث (Hotspots) ورسم خريطة بسيطة (عناوين أو إحداثيات).

حساب مؤشرات السلامة المرورية الأساسية لأسطول نقل

حساب: (1) معدل الحوادث لكل مليون كيلومتر (Accident Rate = عدد الحوادث × 1,000,000 / إجمالي الكيلومترات المقطوعة). (2) معدل الوفيات لكل 100 مليون كيلومتر (Fatality Rate). (3) تكلفة الحوادث لكل مركبة (Cost per Vehicle).

تطوير خطة تدريب السائقين على القيادة الدفاعية (Defensive Driving)

إعداد خطة تدريب لمدة يوم واحد (8 ساعات) تشمل: (1) وحدات نظرية (قواعد المرور، تأثير السرعة، الكحول والمخدرات، التشتت (الهاتف)، أحوال الطقس، مسافة الأمان). (2) وحدات عملية (تمارين على المسار، محاكاة المكابح، المراوغة). (3) اختبار التقييم. (4) جدول زمني، مواد التدريب.

إجراء تحليل السبب الجذري (RCA) لحادث مروري مميت

استخدام تقنية 5 Whys أو مخطط إيشيكاوا لتحليل حادث (حادث تصادم بين شاحنة وسيارة صغيرة). تحديد الأسباب المباشرة (تجاوز السرعة، عدم الانتباه، الفرامل المعيبة) والأسباب الجذرية (نظام التدريب غير كافٍ، عدم وجود صيانة دورية، ضعف تصميم التقاطع).

إعداد قائمة تدقيق (Checklist) لفحص سلامة المركبات قبل الرحلة

كتابة قائمة مكونة من 20 عنصرًا على الأقل للفحص اليومي للمركبات (الشاحنات، الحافلات، سيارات الشركة). تغطي: الإطارات (الضغط، المداس)، الفرامل (سائل الفرامل، استجابة الدواسة)، الأضواء (الأمامية، الخلفية، إشارات الانعطاف)، الزجاج (المساحات، السوائل)، الأحزمة، المرايا، الصوت.

تطوير خطة الاستجابة لحوادث الطرق (Road Traffic Incident Response Plan)

إعداد خطة (صفحتين) تشمل: (1) إجراءات الإبلاغ (من يبلغ، لمن، كيف)، (2) تسلسل القيادة (قائد الحادث، فريق الطوارئ)، (3) إجراءات الإسعافات الأولية، (4) التعامل مع الشرطة والإسعاف، (5) جمع الأدلة (صور، شهود)، (6) إخطار شركة التأمين، (7) إجراءات استرداد المركبة.

رحلة التعلم

محتوى البرنامج

01

اليوم الأول: مقدمة في ISO 39001 وإحصائيات السلامة المرورية في السعودية

مقدمة في السلامة المرورية على الطرق (Road Traffic Safety)
حجم مشكلة حوادث الطرق عالميًا (1.3 مليون وفاة سنويًا). إحصائيات السعودية (الوفيات لكل 100,000 نسمة، تكلفة الحوادث كنسبة من الناتج المحلي الإجمالي). عوامل الحوادث الرئيسية: (1) العامل البشري (السرعة، التشتت، عدم ارتداء حزام الأمان، القيادة تحت تأثير الكحول/المخدرات، التعب)، (2) المركبة (الفرامل، الإطارات، الأضواء، الصيانة)، (3) الطريق (التصميم، الإشارات، الإضاءة، حالة الرصف)، (4) البيئة (الطقس، الرؤية، ازدحام المرور).
معيار ISO 39001: نطاقه، أهدافه، وفوائده
تعريف المعيار: يوفر متطلبات نظام إدارة السلامة المرورية على الطرق (RTSMS). الأهداف: تقليل الوفيات والإصابات الخطيرة الناجمة عن حوادث الطرق. الفوائد: تحسين سمعة المنظمة، تقليل التكاليف (التأمين، التعويضات، التوقف)، الامتثال للوائح، تحسين صورة المجتمع. العلاقة مع معايير ISO الأخرى (9001، 14001، 45001).
سياق المنظمة (Clause 4) – فهم العوامل المؤثرة
(4.1) فهم المنظمة وبيئتها: العوامل الداخلية (سياسة النقل، ثقافة السلامة، الميزانية) والخارجية (التشريعات المرورية، البنية التحتية، سلوك السائقين الآخرين، المناخ). (4.2) فهم احتياجات وتوقعات أصحاب المصلحة: الموظفون (سائقي الشركة)، الجمهور، العملاء، هيئة المرور، وزارة النقل، شركات التأمين. (4.3) تحديد نطاق نظام إدارة السلامة المرورية: العمليات المشمولة (الأسطول، أو تصميم الطرق، أو تخطيط المدن)، المواقع الجغرافية.
القيادة والالتزام (Clause 5): سياسة السلامة المرورية
(5.1) القيادة والالتزام: إظهار الإدارة العليا القيادة من خلال دعم نظام إدارة السلامة المرورية. (5.2) سياسة السلامة المرورية (Road Traffic Safety Policy): وثيقة تلتزم المنظمة بموجبها بتحسين السلامة المرورية، وتوفير الموارد، والامتثال للمتطلبات القانونية، والتحسين المستمر. (5.3) الأدوار والمسؤوليات: تعيين مدير السلامة المرورية (RTS Manager) وتحديد المسؤوليات.
ورشة عمل عملية (تطوير سياسة السلامة المرورية لشركة نقل)
المطلوب (فرق عمل صغيرة): كتابة سياسة السلامة المرورية لشركة نقل بري (أسطول 100 شاحنة) من صفحة واحدة، تشمل: الالتزام بتحسين السلامة، تخصيص الموارد للتدريب والصيانة، الامتثال لقواعد المرور، الإبلاغ عن الحوادث، والتحسين المستمر.
02

اليوم الثاني: التخطيط – أهداف السلامة وتقييم المخاطر (Clause 6)

الإجراءات لمعالجة المخاطر والفرص (Clause 6.1)
تحديد المخاطر المرورية (RTS Risks): تحليل العوامل المساهمة في الحوادث. تقييم المخاطر: تحديد احتمالية وقوع حادث وتأثير شدته. الفرص (Opportunities): تحسين البنية التحتية، برامج تدريب السائقين، استخدام تقنيات السلامة (أنظمة تجنب التصادم، التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC)). عملية تقييم المخاطر: (1) اختيار منطقة أو عملية (طريق معين، أسطول). (2) تحديد المخاطر (منحنيات حادة، تقاطعات بدون إشارات، سائقون جدد). (3) تقييم المخاطر (جدول احتمالية × شدة). (4) تحديد إجراءات المعالجة.
أهداف السلامة المرورية والتخطيط لتحقيقها (Clause 6.2)
أهداف السلامة المرورية (RTS Objectives): أمثلة: (1) "تقليل عدد الحوادث لكل مليون كيلومتر من 2.5 إلى 1.8 خلال 12 شهرًا". (2) "تحقيق صفر وفيات في أسطول الشركة للسنة الثالثة على التوالي". (3) "تدريب 100٪ من السائقين على القيادة الدفاعية بحلول نهاية الربع الثالث". التخطيط لتحقيق الأهداف: تحديد المسؤوليات، الموارد، الجدول الزمني، طريقة القياس.
مؤشرات الأداء الرئيسية للسلامة المرورية (RTS KPIs)
(1) معدل تكرار الحوادث (Accident Frequency Rate – AFR): عدد الحوادث لكل مليون كيلومتر. (2) معدل شدة الحوادث (Accident Severity Rate – ASR): عدد أيام العمل الضائعة بسبب الحوادث لكل مليون كيلومتر. (3) معدل الوفيات (Fatality Rate): عدد الوفيات لكل 100 مليون كيلومتر. (4) معدل المخالفات (Violation Rate): عدد مخالفات المرور (السرعة، تجاوز الإشارة) لكل 100,000 كيلومتر. (5) نسبة ارتداء حزام الأمان (Seatbelt Usage Rate): نسبة السائقين الذين يرتدون حزام الأمان (الملاحظة الميدانية).
ورشة عمل عملية (تقييم المخاطر لطريق سريع)
السيناريو: طريق سريع يربط مدينتين، معروف بكثرة الحوادث بسبب المنحنيات الحادة وغياب الإضاءة ليلاً. المطلوب (فرق عمل صغيرة): (1) تحديد 5 مخاطر على الأقل على هذا الطريق (منحنيات، تقاطعات، مطبات، إضاءة، علامات). (2) لكل خطر، تقييم الاحتمالية (1-5) والشدة (1-5على سبيل المثال، منحنى حاد: احتمالية 4، شدة 5 = درجة 20). (3) تحديد أولويات المخاطر (الدرجة الأعلى أولاً). (4) اقتراح إجراءين للتخفيف لكل خطر من الأولويات العالية (على سبيل المثال، تركيب إشارات تحذيرية، إضافة إضاءة، وضع مطبات). (5) تقديم النتائج في جدول.
03

اليوم الثالث: الدعم والتشغيل (Clause 7 & 8) – الضوابط التشغيلية

الدعم (Clause 7): الموارد، الكفاءة، الوعي، والتواصل
(7.1) الموارد (Resources): الموارد البشرية (مدربو القيادة، فنيو الصيانة)، المالية (ميزانية الصيانة، التدريب، تحسين الطرق)، البنية التحتية (أجهزة محاكاة القيادة، أنظمة التتبع). (7.2) الكفاءة (Competence): تحديد كفاءات السائقين (رخصة قيادة سارية، اختبارات دورية، تدريب على القيادة الدفاعية). (7.3) الوعي (Awareness): حملات توعية مستمرة (ملصقات، نشرات، اجتماعات السلامة) حول مخاطر السرعة، التشتت، حزام الأمان. (7.4) التواصل (Communication): قنوات الإبلاغ عن الحوادث والمخاطر (تقارير السائقين).
التشغيل (Clause 8): التخطيط والتحكم التشغيلي
(8.1) التخطيط والتحكم التشغيلي: تنفيذ العمليات اللازمة لإدارة المخاطر المرورية. يشمل ذلك: (أ) إجراءات صيانة المركبات (جداول الصيانة الوقائية، فحوصات ما قبل الرحلة). (ب) برامج تدريب السائقين (القيادة الدفاعية، التعامل مع الأحوال الجوية السيئة، إجراءات الطوارئ). (ج) إجراءات مراقبة الامتثال (تسجيل السرعة، مراقبة ساعات العمل (لمنع التعب)). (د) إدارة سلامة الطرق (تحديد وتحسين النقاط الخطرة). (هـ) إدارة الحوادث (الإبلاغ، التحقيق، الإجراءات التصحيحية).
تدريب السائقين (Driver Training) – القيادة الدفاعية (Defensive Driving)
مبادئ القيادة الدفاعية: (1) توقع أخطاء الآخرين، (2) الحفاظ على مسافة أمان (قاعدة 3 ثوانٍ)، (3) مسح الطريق (Look ahead 12-15 ثانية)، (4) الحفاظ على التركيز (تجنب التشتت)، (5) الاستعداد للمفاجآت، (6) التحكم في السرعة. مكونات برنامج التدريب: (1) نظرية (قواعد المرور، تحليل المخاطر، إجراءات الطوارئ). (2) عملي (تمارين على المسار: الفرامل الطارئة، المراوغة، القيادة على الطرق الزلقة باستخدام المحاكاة). (3) التقييم (اختبار كتابي واختبار قيادة). تطبيق في أساطيل الشركات: تدريب إلزامي سنوي، تسجيل التدريب في نظام إدارة الأسطول.
إجراءات صيانة المركبات (Vehicle Maintenance)
جداول الصيانة الوقائية (Preventive Maintenance Schedules): يومي (فحص الإطارات، الفرامل، الأضواء، السوائل)، أسبوعي (فحص شامل)، شهري (فحص المكابح، نظام التعليق، العادم)، سنوي (فحص المحرك، ناقل الحركة). سجلات الصيانة (Maintenance Logs): توثيق جميع عمليات الفحص والإصلاح، بما في ذلك التاريخ، الميكانيكي، قطع الغيار المستخدمة، التكلفة. الصيانة التنبؤية (Predictive Maintenance): استخدام بيانات المركبات (نظام (On-Board Diagnostics – OBD)، أجهزة استشعار) للتنبؤ بالأعطال (على سبيل المثال، تآكل الفرامل).
إجراءات مراقبة السائقين (Driver Monitoring)
أنظمة تتبع المركبات (GPS Tracking): مراقبة السرعة، مسار الرحلة، فترات التوقف، سلوك القيادة (التسارع المفاجئ، الكبح المفاجئ). أجهزة تسجيل البيانات (Event Data Recorders – EDR): تسجيل البيانات قبل وأثناء الحادث (السرعة، استخدام الفرامل، دوران المحرك). سياسات إدارة التعب (Fatigue Management): تحديد ساعات القيادة القصوى (لا تتجاوز 8 ساعات متواصلة)، فترات الراحة الإلزامية (30 دقيقة كل 4 ساعات)، تسجيل ساعات العمل (Logbooks).
ورشة عمل عملية (تطوير برنامج تدريب للسائقين الجدد)
المطلوب (فرق عمل صغيرة): (1) تصميم برنامج تدريبي لمدة 3 أيام للسائقين الجدد في شركة نقل (شاحنات). (2) تحديد محتوى اليوم الأول (نظري: قواعد المرور، إجراءات السلامة، التعامل مع الطوارئ). (3) اليوم الثاني (عملي: تمارين على المسار – الفرامل الطارئة، المراوغة، الرجوع للخلف). (4) اليوم الثالث (تقييم: اختبار قيادة على الطريق). (5) تحديد أدوات التقييم (قائمة مراجعة القيادة). (6) تقديم الخطة في شكل جدول زمني.
04

اليوم الرابع: تقييم الأداء (Clause 9) – المراقبة، القياس، والتدقيق

المراقبة والقياس والتحليل والتقييم (Clause 9.1)
ما الذي يجب مراقبته وقياسه؟ (1) مؤشرات الأداء (KPIsمعدل الحوادث، معدل الوفيات). (2) فعالية الضوابط (هل يقلل تدريب السائقين من الحوادث؟). (3) الامتثال للمتطلبات القانونية (تراخيص السائقين، صلاحية المركبات). طرق المراقبة: (1) تقارير الحوادث، (2) عمليات التفتيش الميداني، (3) تحليل بيانات أنظمة التتبع، (4) استبيانات رضا السائقين.
التحقيق في الحوادث المرورية (Incident Investigation)
خطوات التحقيق: (1) الاستجابة الفورية (تأمين الموقع، الإسعافات الأولية). (2) جمع الأدلة (صور، فيديو من كاميرات المراقبة، شهود، قراءات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، جهاز تسجيل البيانات (EDR)، فحص المركبة). (3) تحليل الأسباب (تحليل السبب الجذري – 5 Whys، Ishikawa). (4) كتابة تقرير الحادث (الملخص، الجدول الزمني، الأسباب، التوصيات). (5) تنفيذ الإجراءات التصحيحية (إصلاح المركبة، تدريب إضافي، تعديل الطريق). تقرير الحادث: يجب أن يحتوي على: تاريخ ووقت الحادث، الموقع، الظروف الجوية، المركبات المعنية، السائقون، الركاب، الإصابات، الأضرار، الإجراءات المتخذة.
التدقيق الداخلي (Internal Audit – Clause 9.2)
متطلبات ISO 39001 للتدقيق الداخلي: (1) إجراء تدقيق داخلي على فترات زمنية مخطط لها. (2) تخطيط برنامج التدقيق بناءً على المخاطر. (3) اختيار مدققين مؤهلين ومستقلين. (4) توثيق نتائج التدقيق. (5) الإبلاغ للإدارة العليا. قائمة تدقيق (Audit Checklist) لـ ISO 39001: أمثلة على الأسئلة: (1) هل تم تقييم المخاطر للطرق التي يستخدمها الأسطول؟ (2) هل يتم فحص المركبات يوميًا؟ (3) هل يتم تسجيل ساعات عمل السائقين؟ (4) هل يتم التحقيق في جميع الحوادث؟ (5) هل يتم تدريب السائقين على القيادة الدفاعية؟
مراجعة الإدارة (Management Review – Clause 9.3)
مخرجات مراجعة الإدارة: (1) حالة الإجراءات من مراجعات الإدارة السابقة. (2) التغييرات في القضايا الخارجية والداخلية. (3) معلومات عن أداء نظام إدارة السلامة المرورية (معدل الحوادث، نتائج التدقيق، تحليل البيانات). (4) كفاية الموارد. (5) فرص التحسين المستمر.
ورشة عمل عملية (التحقيق في حادث مروري وهمي)
السيناريو: ورد تقرير عن حادث تصادم بين شاحنة تابعة للشركة وسيارة صغيرة على طريق سريع. السائق: يعاني من إصابات طفيفة، اعترف بأنه كان متعبًا (ساعات القيادة الطويلة). بيانات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS): تُظهر سرعة الشاحنة 95 كم/ساعة في منطقة الحد الأقصى 80 كم/ساعة، وأنه لم يتوقف للراحة لأكثر من 5 ساعات. فحص المركبة: أظهرت الفرامل بحالة جيدة، الإطارات بحالة جيدة. المطلوب (فرق عمل صغيرة): (1) كتابة تقرير حادث مختصر (صفحة واحدة) يصف الحادث والإصابات والأضرار. (2) إجراء تحليل السبب الجذري (باستخدام 5 Whys) لتحديد الأسباب المباشرة (التعب، السرعة) والأسباب الجذرية (عدم الالتزام بساعات القيادة، عدم كفاية نظام مراقبة التعب). (3) اقتراح 3 إجراءات تصحيحية (تعديل سياسة ساعات القيادة، تركيب نظام كشف التعب في الشاحنات (Driver Fatigue Detection System)، تدريب إضافي حول مخاطر القيادة المتعبة).
05

اليوم الخامس: التحسين المستمر وعملية الاعتماد ودراسة الحالة

التحسين المستمر (Clause 10): عدم المطابقة والإجراء التصحيحي
(10.1) عدم المطابقة (Non-Conformity) والإجراء التصحيحي (Corrective Action): عند حدوث عدم مطابقة (حادث، مخالفة مرورية، فشل في الصيانة)، يجب على المنظمة: (أ) الرد على عدم المطابقة واتخاذ إجراءات للسيطرة عليها وتصحيحها، (ب) تقييم الحاجة إلى إجراءات للقضاء على أسباب عدم المطابقة لمنع تكرارها، (ج) تنفيذ أي إجراء ضروري، (د) مراجعة فعالية الإجراء التصحيحي المتخذ. (10.2) التحسين المستمر (Continual Improvement): تحسين فعالية نظام إدارة السلامة المرورية باستمرار (على سبيل المثال، اعتماد تقنيات جديدة (أنظمة تجنب التصادم، التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC))، تحسين الطرق).
التكامل مع نظام إدارة الأسطول (Fleet Management System)
دمج ISO 39001 مع نظام إدارة الأسطول (FMS): (1) تحديثات في الوقت الفعلي لمواقع المركبات. (2) تقارير تلقائية عن الحوادث. (3) تحليل سلوك القيادة (الكبح المفاجئ، التسارع). (4) تذكيرات الصيانة الوقائية. (5) تقارير الامتثال لساعات القيادة.
التعامل مع السلطات والجمهور
الإبلاغ عن الحوادث: إجراءات الإبلاغ للشرطة والإسعاف والجهات المختصة (حسب المتطلبات القانونية). التعاون مع التحقيقات: تقديم الأدلة المطلوبة (سجلات الصيانة، بيانات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، تدريب السائقين). الشفافية مع الجمهور: (في الحوادث الكبرى) إصدار بيانات صحفية، التعاون مع وسائل الإعلام.
عملية الحصول على شهادة ISO 39001
نفس العملية الموضحة في الدورة السابعة: مرحلة 1، مرحلة 2، المراقبة السنوية، إعادة الاعتماد.
دراسة حالة شاملة (تطبيق نهائي)
حالة: شركة بترول سعودية تدير أسطولاً من 500 ناقلة وقود (توزيع الوقود على محطات البنزين). تواجه الشركة تحديات: (1) ارتفاع معدل الحوادث (3.2 حادث لكل مليون كيلومتر، الهدف 1.5). (2) معظم الحوادث تحدث بسبب السرعة الزائدة وتعب السائقين. (3) نظام صيانة المركبات غير موحد (بعض الصيانة تتم خارج الجدول). (4) لا يوجد نظام تدريب إلزامي للسائقين. المطلوب من المشاركين (فرق عمل صغيرة): (1) حساب معدل الحوادث الحالي ووضع هدف جديد (SMART). (2) اقتراح خطة عمل لتحسين السلامة تتضمن: (أ) سياسة جديدة لمكافحة التعب (تحديد ساعات القيادة القصوى، تركيب أجهزة كشف التعب). (ب) برنامج تدريب إلزامي للسائقين (القيادة الدفاعية). (ج) تحسين نظام صيانة المركبات (جداول صيانة صارمة، فحوصات ما قبل الرحلة). (د) تركيب نظام تتبع متقدم مع تنبيهات السرعة. (3) تقدير التكلفة التقريبية للخطة (تدريب، أجهزة، صيانة). (4) تقدير العائد على الاستثمار (ROI) من خلال خفض الحوادث (تقدير التكلفة لكل حادث (الإصلاحات، التعويضات، زيادة أقساط التأمين)). (5) إعداد خطة تنفيذ لمدة 6 أشهر (معالم رئيسية).
اختبار ختامي ومراجعة الدورة العاشرة
أسئلة موضوعية قصيرة حول مفاهيم ISO 39001 (سياق المنظمة، تقييم المخاطر، مؤشرات الأداء، التحقيق في الحوادث). مراجعة لأبرز النقاط في الأيام الخمسة.
ملخص التسجيل
تسجيل آمن في الدورة
اطلب الجدول وعرض السعر

لا يوجد دفع إلكتروني مفتوح لهذه الدورة حالياً. يمكن لفريقنا إرسال عرض السعر المناسب لك.

تنعقد شهرياً
+966

تحقق أمني سريع — أكمله لتفعيل الإرسال

يصلكم العرض عبر البريد وبوابة العملاء

استفسر عبر واتساب
قد يهمك أيضاً

دورات أخرى متاحة للحجز الآن

دفعات مؤكدة بموعد وسعر محددين — احجز مقعدك وادفع إلكترونياً مباشرة

نظام إدارة الجودة – ISO 9001 - رواسي التمكين
دفعة مؤكدة — حجز فوري
برامج شهادات الايزو(ISO)ذات صلة

نظام إدارة الجودة – ISO 9001

  • يبدأ الأحد 25 أكتوبر 2026
  • عن بُعد
  • 6:00–10:00 مبتوقيت الرياض
399 SARشامل ضريبة القيمة المضافة
احجز مقعدكهل ترغب بتنفيذها لمنشأتك؟
المناقصات والمشتريات الحكومية: قراءة عملية للأنظمة والعقود - رواسي التمكين
دفعة مؤكدة — حجز فوري
البرامج القانونية للمحامين والموظفين

المناقصات والمشتريات الحكومية: قراءة عملية للأنظمة والعقود

  • يبدأ الأحد 25 أكتوبر 2026
  • عن بُعد
  • 6:00–10:00 مبتوقيت الرياض
396 SARشامل ضريبة القيمة المضافة
احجز مقعدكهل ترغب بتنفيذها لمنشأتك؟
ضبط الجودة والاختبارات QA/QC في الأعمال المدنية والإنشائية - رواسي التمكين
دفعة مؤكدة — حجز فوري
البرامج الهندسية في القطاع الإنشائي

ضبط الجودة والاختبارات QA/QC في الأعمال المدنية والإنشائية

  • يبدأ الأحد 25 أكتوبر 2026
  • عن بُعد
  • 6:00–10:00 مبتوقيت الرياض
696 SARشامل ضريبة القيمة المضافة
احجز مقعدكهل ترغب بتنفيذها لمنشأتك؟
أخصائي المشتريات والعقود - رواسي التمكين
دفعة مؤكدة — حجز فوري
البرامج الادارية والقيادية

أخصائي المشتريات والعقود

  • يبدأ الأحد 18 أكتوبر 2026
  • عن بُعد
  • 6:00–10:00 مبتوقيت الرياض
يبدأ خلال 12 يوماً
396 SARشامل ضريبة القيمة المضافة
احجز مقعدكهل ترغب بتنفيذها لمنشأتك؟
مصفوفة المواعيد الثابتة

استكشف جدول البرامج التدريبية الشهرية

خطط لخارطة التدريب الربعي لمنشأتك من خلال دوراتنا الشهرية المضمونة الانعقاد. تصفح الجداول الزمنية المنظمة والمصممة خصيصاً للمسارات الصناعية والمهنية.

عرض الجدول الشهري
عرض سعر لجهة عملك
يصلكم العرض عبر البريد وبوابة العملاء